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恒大启动最强招聘,全球揽才8000人!这背后是许家印的“造车梦”

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恒大启动最强招聘,全球揽才8000人!这背后是许家印的“造车梦”

恒大启动最强招聘,全球揽才8000人!这背后是许家印的“造车梦”
恒大启动最强招聘,全球揽才8000人!这背后是许家印的“造车梦”

8000人。

這是恆大在全球范圍內開啟的新一輪招聘計劃。

當然更確切一點說,是恆大新能源汽車全球研究總院開啟的全球「納新」活動。在9月9日的發布的招聘信息顯示,恆大要在全球范圍內延攬8000名新能源汽車世界頂級專家和技術精英,而工作地點遍布9個汽車工業大國。

01 大力攬才

8000人的招聘計劃,可以說是給整個汽車行業帶來的「強心針」了。

進入2019年,全球的汽車行業尤其是傳統汽車行業面臨的是一股寒風,無論是福特、通用、克萊斯勒,還是路虎、現代、德國大眾,動輒上千人的裁員計劃,都讓傳統汽車產業蒙上了一層陰影。

但是在新能源領域,對於人才的需求,仍然看漲。其實從另一個角度來講,人才的分布不均衡,也是兩極分化的一個很重要的原因。

全球都在喊對新能源的重視,但是能夠真正踏出大步來進行新能源產業研發的卻是寥寥。傳統能源汽車產業人才的集中度較高,基本盤仍在傳統能源,對於新能源的投入和重視程度,依然停留在「實驗」階段。

而在新能源的快速成長期,無論是核心技術的掌握還是關鍵領域的突破,都有賴於高科技人才。

是時候來一次行業人才的「大遷徙」了。

對於全球范圍內來講,8000人並不算很多,而一次釋放8000個崗位的攬才計劃,對於一個公司來講,卻是一次史無前例的大規模人才擴充。恆大此舉,也並不出乎我們的意料之外。

事實上,恆大已經通過體系內企業的融合和高管的選調,已經初步建立起了一個國際化和多元化的隊伍,而且在上半年的畢業季內,恆大新能源已經向國內眾多汽車專業高校的畢業生伸出了橄欖枝,用新鮮血液,充實了恆大新能源的人才儲備。

如今,恆大再將放眼全球高精尖,恆大的腳步,正在匹配恆大的速度。

02 科研恆大

恆大對於科研體系一直就比較重視。

比如恆大重金打造的恆大研究院,不僅是恆大體系內的科研機構,為恆大的內部決策提供研究咨詢,也是中國重要的的新型智庫,中國經濟金融市場專業研究的領導者之一。而恆大研究院院長任澤平當年入職恆大研究院,也是轟動一時。

而這一次的全球招聘,恆大又一科研機構正式亮相——恆大新能源汽車全球研究總院。與恆大研究院的市場研究不同,恆大新能源汽車研究總院更側重於技術科研。

招聘信息顯示,恆大新能源汽車全球研究總院下轄汽車研究院、動力研究院和電池研究院,招聘職位涵蓋了正副院長、首席科學家、總工程師、總設計師以及各領域的技術總監、工程師、設計師等崗位。

在汽車研究院,承擔整車架構平台、整車集成、車身、底盤、電子電器、車聯網、自動駕駛等多項技術的研發,而汽車造型更是下設了單獨的研究院;

而在動力研究院中,不僅包含了「三電」中的電控和電機,還包含電力電子、軟件、動力總成、變速與傳動技術等的研發;

電池研究院的研究范圍不僅包含了對固態電池、氫能源電池等的電芯、材料、設備工藝的研發,還對微循環再生技術、物聯網技術以及充換電技術進行專門的研究。

恆大對技術,那是沒說的。

「核心技術必須世界領先、產品品質必須世界一流」是恆大新能源汽車的發展定位,這樣的發展方向並不是一句簡單的口號,更是實打實的技術夯實的。

03 全球布局

事實上,這也正是恆大的技術優勢所在。

在2019年上半年的「買買買」中,恆大在技術領域的布局,已經可以看到恆大在新能源領域的科研體系的成果,三大研究院也是建立在恆大現有的技術成果上的。

汽車研究方面,已經有了薩博(SAAB)和柯尼塞格(Koenigsegg)的整車製造的技術積累以及多年的製造經驗,還拿到了德國BENTELER集團和FEV集團的3.0底盤構架技術的知識產權。

動力研究方面,輪轂電機技術是恆大的殺手鐧,將「輪轂電機三巨頭」之二的荷蘭E-Traction和英國Protean Electric都納入到恆大的麾下,而另一項重要的動力系統三合一動力總成系統,則是來自德國的Hofer,都是技術大拿。

電池研究方面,在行業內擁有話語權的卡耐新能源的動力電池,為新能源的電池研究奠定了基礎,而恆大的智慧充電以及國家電網與恆大合資的智慧能源服務,也是重要的技術支持。

覆蓋要全,技術要精。

恆大採取的是全球一體化研發模式,新能源研發在全球九大國家協同發展。

恆大新能源要招攬的人才是在全球范圍內,而其工作的地點,不僅可以選擇作為恆大新能源的總部中國,還可以選擇在瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等國家落地辦公,而這些國家無一例外,全是汽車工業比較發達的地方,也基本上是在恆大旗下眾多技術企業的覆蓋范圍之內。

而且,恆大已經擁有瑞典和中國廣州、上海、天津、沈陽等多個高端製造基地,科研的落地自然是着力打造恆大汽車「恆馳」全系列產品。

「力爭三到五年內成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團,助力中國從汽車大國邁向汽車強國。」

這是許家印對於恆大新能源最重要的願景之一。

對於科技企業來講,其實倆事最重要,一個是技術,另一個就是人才,這倆都是核心資源,缺一不可,如果兩者做到統一,自然就頗多助益。

技術跨越,已經實現,恆大的全產業鏈構架,已經讓恆大在短時間內步入新能源市場第一梯隊。

而接下來,就式要讓「恆馳」的人才們,攪動新能源市場的「一池春水」。

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