週日. 9 月 22nd, 2019

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丰田亚洲龙实拍!内饰被喷惨,到底是亚洲龙还是“亚洲虫”?

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丰田亚洲龙实拍!内饰被喷惨,到底是亚洲龙还是“亚洲虫”?

到底是亞洲龍還是「亞洲蟲」? 豐田亞洲龍實拍!內飾被慘噴

映璇汽車工作室 朱智贏

豐田亞洲龍實拍!內飾被噴慘,到底是亞洲龍還是「亞洲蟲」?

今天我們說說目前被網友噴的比較慘的一款豐田車——亞洲龍。其實亞洲龍早在20多年前,初代亞洲龍,是以進口的方式來到國內。而且當時這款車的售價是要高於皇冠的。這次的新一代亞洲龍國產後,將替代豐田皇冠,似乎打算做豐田「新王牌」。下面我們就來詳細的看一下這新一代的亞洲龍到底怎麼樣。

外觀方面

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亞洲龍是出自TNGA架構的最新的旗艦車型,別的不說,外觀的顏值就不是凱美瑞能比的,整車的顏值帶給它的自信甚至連雷克薩斯ES都沒放在眼裡,而且實車看起來真的很大。融入了許多雷克薩斯車型的設計思路,橫條狀進氣格柵鍍鉻裝飾,尺寸十分的大,顯得很霸氣,全系標配LED大燈。車側線條流暢,修長,而且車高較為低矮;搭配18寸多幅輪轂,給人的感覺十分沉穩大氣。尾部造型層次感十足,線條清晰。

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車身尺寸方面

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豐田亞洲龍長寬高分別為4975/1850/1450mm,軸距2870mm,屬於絕對的大型的合資B級車,接近C級車。

內飾方面

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內飾方面可能就沒有外觀那麼有沖擊力,大多網友認為新一代亞洲龍的內飾並沒有那麼討喜,真皮材質出現較少,大多出現的都是塑料材質,中控台採用環繞式設計,前排空間不太樂觀,凱美瑞同款方向盤,儀表盤採用與傳統指針圓盤組合的方式,座椅做工也並沒有那麼精緻,由於車身高度問題,如果身高過高的人,可能乘坐體驗不會太舒適。後排空間侷促,但是腿部空間充足。

動力方面

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亞洲龍採用更加偏向舒適的懸掛調教,搭載2.5L自然吸氣式發動機和2.5L混合動力發動機。前者最大功率154kW,最大馬力209Ps,最大扭矩250N•m;後者最大功率131kW,最大馬力178Ps,最大扭矩221N•m;電機最大功率88kW,最大扭矩202N•m。汽油版匹配8速手自一體變速箱,混動版搭配E-CVT電子無級變速箱,前/後懸架部分分別採用了麥弗遜式獨立懸架和雙叉臂式獨立懸架。

那麼它到底是亞洲龍還是「亞洲蟲」呢?相信市場會給與我們最終的答案!歡迎留言。

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